1、輸送帶局部損傷修復技術延長使用壽命。
(1)局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機。
(2)局部冷潑,產(chǎn)品有德國迪普特技術液體高分子復合修復材料等,但需常溫固化10h左右;
(3)局部冷粘,采用德國迪普特公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少,具有較好的耐磨損和補強性能,恢復時間較短,缺點是對環(huán)境的要求高,不能恢復到原輸送帶表面平整要求;
(4)輸送帶噴涂修復技術。該技術是將幾種液體材料經(jīng)專用設備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層,固化時間短,適用于連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要專用設備。
2、改進輸送帶落料斗。改進送帶落料斗,是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一,改進各帶式輸送機轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。
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