輸送鏈條在各個(gè)行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，但很多人對(duì)于其認(rèn)識(shí)不足，因而對(duì)其的潤(rùn)滑和維護(hù)工作也從不上心，如此便會(huì)導(dǎo)致輸送鏈條的磨損。輸送鏈條的磨損主要發(fā)生在銷軸與套筒之間，磨損會(huì)使得間隙變大、鏈條變長(zhǎng),直到鏈條不能與鏈輪嚙合，或者不能維持正確地定距與定時(shí)。

此外，有時(shí)輥?zhàn)优c套筒之間的磨損或鏈板與導(dǎo)板之間的磨損，也會(huì)導(dǎo)致輸送鏈條的故障。

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輸送鏈條因磨損而變長(zhǎng)是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，大致包括三個(gè)階段：di一階段是初期磨合。銷軸和套筒上的突點(diǎn)被磨掉，小的偏心也被磨平；
第二階段是穩(wěn)定而又緩慢的潤(rùn)滑磨損。
在這一階段，銷軸恰當(dāng)?shù)刂糜谔淄仓校休d區(qū)域也得到正確的充足潤(rùn)滑；
第三階段是比較快的末期磨損。在這個(gè)階段中，潤(rùn)滑可能無(wú)效或失效、銷軸與套筒的表面的淬硬層被磨掉、鏈條變長(zhǎng)等等，使得個(gè)別節(jié)點(diǎn)的負(fù)載急劇增加。
與齒輪傳動(dòng)方式對(duì)比，鏈傳動(dòng)對(duì)生產(chǎn)制造和安裝精密度規(guī)定較低，當(dāng)間距管理中心的間距很大時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)易，傳動(dòng)鏈條的瞬時(shí)速度和瞬時(shí)速度傳動(dòng)比并不是勻速運(yùn)動(dòng)的；
因而傳動(dòng)系統(tǒng)不太平穩(wěn)，工作上存有必須的沖擊性和噪聲，依據(jù)樣子不銹鋼鏈條一般可分成環(huán)形鏈和滾子鏈條，二者的鏈節(jié)距不一樣，不銹鋼鏈條，環(huán)形鏈的節(jié)徑是橢圓形鏈的內(nèi)部長(zhǎng)短，該流程乘于鏈節(jié)的總數(shù)，雙桿的直徑是全部圓鏈的長(zhǎng)短。