1.嚙合齒數(shù)深圳輸送帶與小帶輪的嚙合齒數(shù)應(yīng)≥6,若機(jī)構(gòu)允許,可通過增大中心距,或帶輪直徑不變的情況下,采用小節(jié)距,但應(yīng)在受力允許的情況下。

2.深圳輸送帶寬度、節(jié)距和節(jié)線長(zhǎng)由于同步帶寬度的確定,其計(jì)算公式復(fù)雜,因此在實(shí)際設(shè)計(jì)中往往采用計(jì)算其圓周力,再參照許用圓周力在有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中查出相應(yīng)的帶寬和節(jié)距,一般取5.08。在確定節(jié)距和帶寬后,根據(jù)初定的中心距計(jì)算帶節(jié)線長(zhǎng)度,再按標(biāo)準(zhǔn)選擇,若不符合,可對(duì)中心距進(jìn)行調(diào)整。

3.深圳輸送帶的電腦橫機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同步帶齒形一般選用圓弧形,也有的選用梯形,但無論何種齒形均要滿足帶輪上的一個(gè)圓與帶的節(jié)線相切,并實(shí)行純滾動(dòng),第二是帶輪上相鄰兩齒對(duì)應(yīng)點(diǎn)在此圓弧上的距離等于同步帶的節(jié)距。為確保帶與帶輪嚙合時(shí)的良好性能,設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)正確選定帶輪輪齒齒形角,根據(jù)日本小山富夫等的試驗(yàn)以及我廠在實(shí)際試制過程中發(fā)現(xiàn),當(dāng)齒形角為20°～25°時(shí),輪齒與帶齒干涉量較小,且齒形角偏差為±1°左右。